Hai cậu bạn thân cùng yêu tôi

Bạn A nhân từ, biết quan hoài tôi, hay chiều theo tôi, bạn cũng làm vậy với những người con gái khác. Với tôi, bạn có vẻ làm những điều đó trong hạnh phúc và sự yêu chiều, còn với những người con gái khác thì bạn làm nhưng không vui lắm, giống kiểu bị < cưỡng ép >. trước hết, tôi thấy A rất tốt, dần dần lại nghĩ khác, cảm thấy bạn không có chính kiến, luôn làm việc theo tâm lý thụ động. ngoại giả bạn còn hay bị các bạn nữ doạ mà không nói gì, cứ làm theo. Bạn còn hay nghĩ suy nữa.

Hiện tại tôi vẫn chưa nhận lời ai nhưng cứ mỗi lần tôi nhắn tin với B là bạn đều giận, hoặc tôi làm những việc không theo ý bạn là bạn cũng giận. Tính bạn rất trẻ thơ, hay giận, không được dạn dĩ và nhanh nhẹn cho lắm. Chưa bao giờ A dám nói thẳng quan điểm của mình, kể cả việc thích tôi.

Bạn B lại khác, quan tâm tôi nhưng lại ít biểu thị, có điều mỗi lần nhắn đều hỏi han sức khỏe tôi như thế nào, ăn cơm chưa. B rất có chính kiến, chưa bao giờ làm theo lời người con gái khác, trừ người thương yêu. B biết cách bảo vệ tôi mỗi khi tôi bị doạ, điều mà A chưa bao giờ làm được. B biết cách công khai ái tình với tôi, cũng rất ngay, biết nói ra những điều mình thích và không thích. B cũng đẹp trai, cao ráo hơn A nhưng lại hơi nghịch ngợm, thậm chí còn là đại ca của một nhóm (trong đó có cả A), đây là đội chơi game, có ăn chơi một chút. Ngoài ra, B còn say mê bò sát và xe độ. Mong mọi người tham vấn, tôi nên chọn ai?

Quỳnh

Độc giả gọi vào số 09 6658 1270 để được tương trợ, trả lời thắc mắc.

Galaxy S20 Ultra có lượng đặt mua cao nhất

Tính đến ngày 5/3, hệ thống FPT Shop đã nhận được hơn 6.700 đơn đặt hàng Galaxy S20 series. Riêng Galaxy S20 Ultra đã chiếm 54% số đơn, trong khi đó, phiên bản thấp hơn, Galaxy S20+ với giá 23,99 triệu đồng đạt 41%. Galaxy S20 là bản được mua ít nhất, đạt 5%, dù sản phẩm có giá thấp nhất trong bộ ba smartphone đời mới của Samsung. Hệ thống CellphoneS cũng cho biết 48% trong tổng số hơn 1.200 đơn đặt cọc của họ là Galaxy S20 Ultra, trong khi Galaxy S20+ là 36%.

Theo số liệu từ một số hệ thống bán lẻ, doanh số đặt hàng với bộ ba Galaxy S20 năm nay không vượt được kỷ lục của S10 năm ngoái. Đại diện một hệ thống ở Hà Nội cho biết lượng đặt hàng năm nay của họ thấp hơn 20 - 30% so với năm ngoái. căn do do nhu cầu "lên đời" smartphone mới năm nay thấp và tâm lý lo lắng chung của người tiêu dùng đối với tình hình Covid-19.

Các cửa hàng ở Hà Nội bắt đầu giao hàng Galaxy S20 thuần khiết 6/3. Ảnh: Tuấn Anh .

Tại thị trường Hà Nội, khác với các sự kiện dành cho Galaxy S10, Note 10 hay iPhone 11, hồ hết cửa hàng không làm chương trình mở bán rần rộ cho Galaxy S20. Tại một cửa hàng lớn trên phố Thái Hà, sau gần hai tiếng mở cửa, lượng khách tới nhận máy chỉ hơn 20 người.

Tuy nhiên, các kênh bán hàng trực tuyến năm nay lại ghi nhận tăng trưởng. Lượng đặt hàng Galaxy S20 từ trang bán hàng trực tuyến của Samsung tăng 40% so với S10 năm ngoái. Trong khi đó, các kênh bán hàng trực tuyến khác cũng nhiều hơn 30%.

Galaxy S20 là dòng smartphone cao cấp mới nhất vừa được Samsung giới thiệu ở Mỹ đầu tháng 2. Ba phiên bản Galaxy S20, S20+, S20 Ultra có thiết kế tương đồng nhưng chênh lệch nhiều về giá bán, lần lượt 21,49, 23,99 và 29,99 triệu đồng. Galaxy S20 Ultra cũng là model có màn hình lớn nhất, 6,9 inch và camera "khủng" nhất với cảm biến 108 megapixel và ống kính zoom 100x.

Tuấn Anh

Ngày ấy - bây giờ của tứ ca Ngẫu nhiên

Thành lập năm 1999, tứ ca Ngẫu nhiên gồm Trương Ngọc Ánh (trái), Trịnh Kim Chi (giữa, hàng dưới), Chung Vũ Thanh Uyên (phải) và Minh Anh (hàng trên). Họ được xem là nhóm nhạc nữ "chân dài" trước tiên ở Việt Nam, do các thành viên đều xuất thân từ nghề mẫu, hoặc bước ra từ các cuộc thi nhan sắc. Tên nhóm do cố nhạc sĩ Trịnh Công Sơn đặt, lấy theo tên một bài hát của ông. Họ đẵn đeo đuổi dòng nhạc dance, cover các bài nhạc ngoại lời Việt như "Baby one more time" (Britney Spears), "Let's get loud" (Jennifer Lopez)... Nhóm từng biểu diễn ở sàn diễn Duyên dáng Việt Nam cùng cố ca sĩ Minh Thuận. Năm 2001, Thanh Uyên rời nhóm, Ngô Thanh Vân được hấp thụ, nhóm hoạt động thêm vài năm rồi tan rã.

MV "Baby one more time" - nhóm tình cờ

MV "Baby one more time" (lời Việt: Quốc Bảo) - nhóm Ngẫu nhiên. Video: Bến Thành.

Trương Ngọc Ánh là gương mặt nổi bật nhất của nhóm khi đó. Cô được chú ý nhờ đoạt danh hiệu "Người mẫu ăn ảnh nhất cuộc thi tầm người mẫu châu Á" (1995) và một số giải khác. Khi vào nhóm, cô đã đóng các phim truyền dường như " " (1997), " " (1998)...

Trương Ngọc Ánh ở tuổi 44 bên con gái - bé Bảo Tiên. Sau khi nhóm giải tán, cô tiếp đóng phim, ghi dấu ấn trên truyền hình lẫn điện ảnh qua các phim "Giao thời", " "... Những năm gần đây, cô đóng vai chính kiêm sản xuất một số phim hành động như "Hương ga", "Truy sát"... Sau cuộc tan vỡ với diễn viên Trần Bảo Sơn, cô hẹn hò diễn viên Việt kiều Kim Lý một thời gian rồi cuối năm 2016. Hiện cô làm mẹ độc thân.

Trịnh Kim Chi là thành viên lớn tuổi nhất (sinh năm 1972), được xem như chị cả của nhóm. Chị từng học chung lớp diễn viên với Quyền Linh ở trường Nghệ thuật sàn diễn 2 (nay là Đại học sân khấu Điện ảnh TP HCM). Năm 1994, Trịnh Kim Chi dự cuộc thi Hoa hậu Việt Nam và đoạt danh hiệu Á hậu 2. Sau khi đi diễn vài năm, cô tham dự tứ ca Ngẫu nhiên với mục đích "vui là chính".

Vợ chồng Trịnh Kim Chi bên hai con gái (17 tuổi) và Khánh Vy (năm tuổi). Năm 2000, cô thành hôn cùng lái buôn Trần Phương rồi sinh con đầu lòng. Khi nhóm tan rã, cô vẫn tiếp tục đóng phim với các tác phẩm: "Chạm vào dĩ vãng", "ham nghiệt ngã", "Khúc tương tư", "Chuyện tình bà nội trợ"... Cô dần chuyển sang lĩnh vực kịch nói. Năm 2015, cô lập sân khấu mang tên mình, hiệp tác với các nghệ sĩ như Tú Sương, Lê Bê La, Ngọc Trinh, Thanh Hoàng... Cùng năm, diễn viên được phung danh hiệu Nghệ sĩ Ưu tú.

Trước khi vào nhóm tình cờ, Chung Vũ Thanh Uyên từng tham gia một cuộc thi hoa khôi thể thao năm 14 tuổi, sau đó đoạt giải Á hậu cuộc thi Hoa hậu Áo dài năm 1995 (Đàm Lưu Ly đăng quang). Thanh Uyên cho biết khi đó cô không định hướng theo nghệ thuật. Việc ca hát với cô chỉ là niềm vui lâm thời và kiếm tiền phụ bố mẹ. Năm 2001, Thanh Uyên rời nhóm, sang Hong Kong du học.

Cô có hơn 20 năm với một lái buôn Singapore (trái), hơn cô 15 tuổi. Họ quen nhau năm 1996, hai năm sau đăng ký hôn phối ở Singapore. Có thời gian, cả hai yêu xa khoảng 10 năm vì Thanh Uyên học ở Mỹ còn chồng làm việc tại Hong Kong. Năm 2019, khi chồng chuyển công tác về Việt Nam, cô về nước sống và làm trong ngành tham vấn tài chính.

Trước khi vào nhóm, đã là gương mặt sáng giá của sân khấu TP HCM. Năm 19 tuổi, cô bước vào nghề mẫu. Nhờ vóc dáng cân đối với chiều cao 1,67 m, cô xuất hiện ở nhiều chương trình lớn cả nước. Giai đoạn 1996-1997, cô liên tiếp xuất hiện trên bìa các tập san thời trang. Cô còn được biết đến với chuyện tình cùng Lê Công Tuấn Anh.

Sau khi nhóm ngừng hoạt động, Minh Anh sang Singapore du học ngành thời trang. Cô thành hôn cùng một nhà buôn người địa phương và có hai con - một trai, một gái. Vợ chồng cô từng mở quán ăn Việt ở nước ngoài. đôi khi, cô về Việt Nam, gặp gỡ các đồng nghiệp một thời như , Trương Ngọc Ánh... Tại Singapore, cô và Thanh Uyên vẫn giữ tình bạn thân thiết.

Tam Kỳ (ảnh: Nguyễn Á, Quốc Huy )

Hàng không thế giới điêu đứng giữa Covid-19

Covid-19 chưa có dấu hiệu ngừng lây lan khắp thế giới, khiến ngành hàng không các nước khốn đốn. Cổ phiếu hàng không lao dốc trong phiên giao du ngày 5/3, khi các nhà đầu tư cho rằng việc tình trạng hủy chuyến, mất doanh thu và giảm dịch vụ sẽ tiếp diễn trong vài tháng tới.

Một số hãng hàng không như United Airlines, JetBlue và Lufthansa gần đây thông tin đóng cửa các đường bay mới. Hiệp hội chuyên chở Hàng không Quốc tế (IATA) nhận định Covid-19 có thể "thổi bay" khoảng 63-113 tỷ USD doanh thu ngành hàng không toàn cầu năm nay.

"So với tuần trước, khách đi tàu bay tuần này ít hơn rất nhiều. Số chuyến bay sụt giảm bởi không ai còn muốn đi tàu bay", Nicholas E. Calio, tổng giám đốc Hiệp hội Hàng không Mỹ, nói.

sân bay quốc tế O'Hare ở Chicago, Mỹ vắng bóng người. Ảnh: CNN.

Covid-19 đã khiến thị trường chứng khoán biến động, làm đảo lộn các chuỗi cung ứng và buộc nhiều công ty phải dùng tới kế hoạch đối phó khẩn cấp. Nhưng sự sụt giảm đột ngột của du lịch hàng không toàn cầu đang cho thấy tác động nghiêm trọng hơn của Covid-19 lên kinh tế thế giới.

David Clark, tổng giám đốc công ty lăng xê FreeWheel, bay tới phi trường quốc tế Kennedy ở New York sáng ngày 5/3 sau khi tham dự cuộc họp ở Cancun, Mexico. Clark, người thẳng thớm đi phi cơ, cho biết chuyến bay của ông gần như trống rỗng và cả hai sân bay đều vắng vẻ. Ông dự định sẽ không tiếp kiến đi máy bay trong vài tháng.

"Đó là một trải nghiệm rất kỳ lạ. Tôi tự hỏi liệu các hãng hàng không có thể duy trì hoạt động được không?", anh nói.

Đã 20 năm trôi qua kể từ khi ngành hàng không phải đối mặt với mối đe dọa mang tính sống còn như vậy. Sau vụ khủng bố 11/9/2001, hàng không toàn cầu suy giảm nghiêm trọng và phải mất nhiều năm mới có thể hoàn toàn bình phục. giờ, nhiều người lo ngại rằng Covid-19 sẽ có thể gây ra một "thảm họa" rưa rứa.

"Cuối tuần trước, chúng tôi bắt đầu chứng kiến sự sụt giảm mạnh. Nó mang tới cảm giác giống như vụ 11/9", Gary Kelly, tổng giám đốc hãng Southwest Airlines, nói hôm 5/3.

Trước đó, ngành hàng không thế giới đã vật lộn với cuộc khủng hoảng của Boeing 737 MAX, dòng phi cơ phải ngừng hoạt động sau hai vụ tai nạn hoảng hồn. Việc 737 MAX bị cấm bay đã tác động đến mức tăng trưởng dự kiến của nhiều hãng hàng không, buộc họ phải hủy hàng nghìn chuyến bay và dẫn tới thiệt hại hàng tỷ USD.

Nhưng với Covid-19, mối đe dọa còn lớn hơn nhiều, khi nó khiến nhiều khách du lịch có thể tránh xa máy bay trong thời kì dài. mặc dầu đây mới là tuổi đầu của dịch, nhiều người quan ngại tình trạng này kéo dài có thể gây ra những thiệt hại lâu dài về kinh tế. Giống như Internet, hàng không thương mại là sợi dây liên kết của kinh tế toàn cầu.

"Chưa đầy hai tháng, triển vọng của ngành hàng không ở nhiều nước trên thế giới đang có những biến chuyển xấu đi nghiêm trọng", Alexandre de Juniac, người đứng đầu Hiệp hội tải Hàng không Quốc tế, nói. Hiệp hội này dự báo doanh thu sẽ sụt giảm hơn 100 triệu USD. Juniac cho biết sự thay đổi chóng vánh về triển vọng của ngành hàng không là điều "gần như chưa có tiền lệ".

Có nhiều dấu hiệu cho thấy ngành du lịch hàng không toàn cầu đang càng ngày càng đình trệ. Trên mạng tầng lớp, nhiều người san sớt hình ảnh về những chiếc máy bay vắng khách. Một số khác đăng những bức ảnh trường bay rỗng tuếch và viên chức sân bay mặc đồ bảo hộ kín mít tại nhiều thành phố lớn như New Delhi, Zurich và Istanbul.

Kristi Faulkner, chủ tịch công ty quảng cáo Womenkind, cho biết cô dự kiến tới tham gia Shoptalk, hội thảo của các hãng bán sỉ ở Las Vegas. Khi hội thảo bị hủy vào 5/3, cô đã cố gọi cho hãng Delta Air Lines, nhưng nhận được tin nhắn thông báo rằng phải chờ ba tiếng để gặp người đại diện. Tin nhắn cho biết thêm cô nên liên hệ lại vào một ngày khác nếu không đi đâu trong 3 ngày tới.

"Sao họ có thể không chuẩn bị để giải quyết vấn đề cho hành khách? Tổng đài điện thoại luôn trong tình trạng quá tải", cô nói.

Dolly Meckler, một chiến lược gia truyền thông từng lớp, bay từ New York tới Los Angeles hôm 4/3 sau khi tham gia vài cuộc họp và ghé thăm gia đình. "Nửa số ghế trên chuyến bay của tôi bỏ trống. Rất nhiều người trong chúng tôi thậm chí ngồi một mình cả hàng ghế", cô nói và cho biết hành hành khách cùng chuyến đều dùng khăn lau chùi chỗ ngồi.

Năm 2018, các hãng hành không đã vận chuyển hơn 4,3 tỷ lượt khách, tăng từ mức gần 500 triệu trong hai thập kỷ trước, theo Cơ quan Hàng không Dân dụng Quốc tế. Những năm gần đây, du lịch hàng không đã không ngừng phát triển, đặc biệt là ở châu Á.

"Mọi người cần được kết nối trực tiếp", Ian Bremmer, người sáng lập Tập đoàn Eurasia, chuyên tư vấn về tác động của toàn cầu hóa, cho biết.

Nếu du lịch hàng không tiếp tục đình trệ, ắt hệ sinh thái can dự gồm nhà hàng, cửa hàng, taxi và khách sạn đều bị ảnh hưởng. Các trường bay châu Âu và các doanh nghiệp có hệ trọng cung cấp gần 12,5 triệu việc làm, với tổng giá trị vào khoảng 758 tỷ USD, theo nghiên cứu về tác động kinh tế của các phi trường châu Âu.

Nữ hành khách đeo khẩu trang tại sân bay quốc tế Los Angeles, California, Mỹ hôm 28/2. Ảnh: NY Times.

Ngày 4/3, Tổng thống Donald Trump và đại diện cộng đồng doanh nghiệp đã bác ý tưởng chính phủ hỗ trợ tài chính cho ngành hàng không. Ông Bremmer tin rằng việc hủy chuyến sẽ gia tăng trong vài tháng tới nhưng du lịch hàng không có thể bình phục tương đối chóng vánh.

"Mọi người muốn được bắt tay và gặp gỡ nhau như trước. Điều đó rất hữu dụng để duy trì hoạt động cho quờ ngành công nghiệp", ông nói.

Tuy nhiên, tác động của Covid-19 ngày một rõ ràng. Cổ phiếu của American Airlines và United Airlines đều giảm 13% trong phiên giao tế hôm 5/3.

Hãng United hôm 4/3 cho biết sẽ giảm 20% chuyến bay quốc tế trong tháng 4 và có kế hoạch na ná cho tháng 5. Hãng này cũng sẽ giảm bớt chuyến bay nội địa. JetBlue, hãng hàng không cốt tử hoạt động ở Mỹ, cho hay sẽ cắt giảm trợ thì khoảng 5% số chuyến bay. Cả hai hãng hàng không này cũng thông tin nhiều biện pháp đối phó khác như ngừng tuyển dụng để tăng dự trữ tiền mặt.

Tập đoàn Lufthana, sở hữu các hãng hàng không như Lufthana German Airlines, Swiss Air và Austrian Airlines, đã bắt đầu cắt giảm khoảng 25% dịch vụ.

Hãng Southwest Airlines, hầu như chỉ có dịch vụ bay nội địa, cho biết doanh thu hai tháng đầu năm rất tốt nhưng mọi thứ đã đổi thay trong vài ngày gần đây. "Khoảng một tuần trước, chúng tôi bắt đầu chứng kiến lượng đặt đặt vé giảm mạnh so với cùng kỳ năm ngoái. Mọi thứ diễn ra quá nhanh", Kelly nói.

Thanh Tâm (Theo NY Times )

Covid-19: Số ca tử vong tại Ý cao chưa từng có

Giám đốc Cơ quan Bảo vệ dân sự Ý Angelo Borelli cho biết có thêm 49 người chết tại nước này trong ngày 6-3, nâng tổng số người tử vong vì SARS-CoV-2 lên 197. Ý ghi nhận thêm 778 ca nhiễm, nâng tổng số ca nhiễm bệnh tại nước này lên 4.636, cao nhất trên toàn châu Âu và hiện chỉ xếp sau Trung Quốc và Hàn Quốc. Trong 197 trường hợp tử vong, độ tuổi làng nhàng của các bệnh nhân là 81 và gần 3/4 là đàn ông.

Những chiếc bàn trống ngồi không gian ngoài trời của nhà hàng trên quảng trường St Mark’s vốn đông đúc du khách ở Venice - Ý. Ảnh: REUTERS

Thêm 2 nạn nhân tử vong và 230 ca nhiễm mới, nước Pháp là ổ dịch Covid-19 lớn tại châu Âu với tổng cộng 653 ca nhiễm (tăng 30% so với chỉ 1 ngày trước đó) và 9 người chết. Ngày 6-3, Pháp chứng kiến ngày có số ca tử vong và ca nhiễm cao nhất từ khi dịch bùng phát. Số ca nhiễm đã phục hồi tại Pháp chỉ là 12.

rà soát nhiệt độ bên ngoài một trọng tâm mua sắm ở Tehran hôm 3-3. Ảnh: NEW YORK TIMES

Một loạt nước châu Âu khác cũng chứng kiến số ca nhiễm tăng mạnh. Tây Ban Nha ghi nhận 118 ca nhiễm mới, nâng tổng số người nhiễm bệnh tại nước này lên 400. Số người chết trong 24 giờ qua tại Tây Ban Nha tăng thêm 5 người, nâng tổng ca tử vong lên con số 8. Tới sáng 7-3, Đức ghi nhận thêm 125 ca nhiễm mới, nâng tổng số người nhiễm bệnh tại nước này lên 670, cao thứ hai tại châu Âu chỉ sau Ý.

Thụy Sĩ cũng chứng kiến số người dương tính với virus SARS-CoV-2 tăng gần gấp đôi chỉ trong 1 ngày. Số người nhiễm SARS-CoV-2 tăng từ 110 lên 214 chỉ trong vòng 24 giờ, trong đó 1 ca tử vong.

Serbia và Slovakia là các nhà nước mới nhất ở châu Âu có ca nhiễm đầu tiên. Anh ghi nhận ca tử vong thứ hai. Đó là một phụ nữ ở độ tuổi 70, có vấn đề sức khỏe tiềm ẩn. Trong ngày 6-3, Anh có 48 ca nhiễm mới, nâng tổng số ca nhiễm lên 164.

Tàu du lịch Grand Princess đi qua Cầu Cổng Vàng trên đường đến San Francisco từ Hawaii. Ảnh: AP

Tại Mỹ, số ca nhiễm SARS-CoV-2 đã tăng lên 310 trên 21 bang ở Mỹ. Các ca lây trong cộng đồng ở Mỹ đang gia tăng khi số bệnh nhân nhiễm bệnh không rõ nguồn cội liên tiếp được ghi nhận. Ngày 6-3, Mỹ ghi nhận thêm 3 trường hợp tử vong, nâng tổng ca tử vong lên 15 người. 14 trong số các trường hợp tử vong được công nhận tại bang Washington và trường hợp còn lại được ghi nhận ở bang California.

Phó tổng thống Mỹ Mike Pence ngày 6-3 cho biết du thuyền Grand Princess mắc kẹt ngoài khơi San Francisco đã có 21 ca dương tính. Ông Pence nói con tàu sẽ được đưa tới một cảng không phải cảng thương nghiệp vào cuối tuần này, tất cả hơn 3.533 hành khách và thủy thủ đoàn sẽ được xét nghiệm.

(Theo CNN)

Nhà có giỗ, thấy em dâu gói thức ăn về, chị chồng mỉa mai: "Đúng là thất nghiệp tham ăn", ngay lập tức nhận được câu trả lời đau điếng của người không ngờ tới

Thúy tâm can, cưới được hơn năm thì cô sinh đôi hai bé trai, đúng là hạnh phúc lớn nhưng sức ép cũng nhiều. Ban đầu Thúy định hết cữ sẽ thuê giúp việc trông con để trở lại công việc. Song vì đẻ non, sức khỏe của con cô kém hơn những đứa trẻ khác nên vợ chồng cô lại bàn với nhau để mình Tuấn đi làm, còn Thúy ở nhà chăm con lo nội trợ. Tuy kinh tế sẽ khó khăn hơn rất nhiều nhưng sức khỏe của con được bảo đảm. Suy đi tính lại, vợ chồng cô vẫn tuyển lựa phương án ấy.

Thúy kể, việc cô nghỉ việc chăm con cũng phải chịu khá nhiều áp lực bởi trước giờ cô vốn là người năng động, không mấy khi chịu ngồi yên một chỗ. Ngoài việc công ty, cô còn cùng bạn bè góp vốn mở quán ăn đêm rồi tranh thủ buổi trưa bán hàng online , giao hàng cho khách cũng kiếm được thêm một khoản kha khá. vậy mà giờ phải ngồi nhà ôm con với cô đúng là không khác gì bị buộc chân, giam lỏng.

Ảnh minh họa

Đã vậy bên nhà chồng, không phải ai cũng hiểu hết cho nỗi khó nhọc, áp lực Thúy đang phải sang trọng. Mẹ chồng cô còn đỡ chứ Ngân – cô chị chồng quá lứa khó tính của Thúy chẳng bao giờ biết đồng cảm với em dâu. Ngày trước Ngân hay gây khó dễ cho em dâu, giờ thấy Thúy ở nhà chăm con lại càng tỏ vẻ khinh thường. Mỗi lần Thúy về nhà nội chơi, Ngân lại móc máy: " Mấy ai lấy chồng được sướng như em dâu nhà này. Chỉ việc ăn với đẻ, tiền chồng lo, tiêu không phải nghĩ".

Thúy kể, mỗi khi nghe chị chồng nói thế cô ức chế khôn cùng nhưng nghĩ nói lại thành ra đôi co, chị chồng em dâu lời ra tiếng vào hàng xóm nghe thấy lại cười cho nên cô đành lặng im nhẫn nhục.

Song đến cuối tháng đó nhà chồng Thúy có giỗ, Tuấn lại đi công tác chưa về nên cô phải đưa hai con về từ sáng sớm cùng mẹ chồng lo nấu gần chục mâm cỗ. Mẹ Tuấn cốt tử trông 2 cháu, phụ được con dâu tí nào thì phụ, đẵn mình Thúy nấu. Riêng Ngân vẫn đóng cửa phòng hết nghe nhạc lại xem phim chẳng ngó ngàng tới việc.

Ăn uống xong, khách khứa về cả Thúy nhớ ra lúc sắp cỗ còn dư vài ba đĩa thịt gà nên trước khi về cô xin mẹ chồng 1 đĩa. Không ngờ lúc cô chuẩn bị ra xe thì chị gái Tuấn đi ra nhìn thấy em dâu 1 tay dắt con, 1 tay xách túi thức ăn liền bĩu môi mỉa: "Nhìn cô đúng là bệ rạc nhỉ. Ngẫm mới thấy các cụ nói cấm sai, nhà giàu tham việc, thất nghiệp tham ăn. Ăn cỗ xong còn xách túi lớn túi bé về thế kia, không hổ ngươi à?…".

Ảnh minh họa

Ngân vừa nói vừa nguýt dài khiến Thúy đứng ngây người, động lòng mà chưa biết nói sao. Cũng may vừa đúng lúc đó, mẹ chồng cô xách túi hoa quả đi ra. Nghe hết những lời con gái nói, bà đỏ mặt quát: "Người phải xấu hổ là con đó. Nhà có việc, thân là chị ngủ tới tận trưa mới dậy, không đỡ đần cho em còn nói gì. Mà con bảo ai bệ rạc, ai thất nghiệp không kiếm được tiền. Nói con nghe, em dâu con tuy ở nhà trông con nhưng mỗi tháng tiền kiếm nó kiếm được gấp đôi lương của con đó.

Nó vất vả hơn con nhiều, chăm con nhỏ nhưng vẫn thức khuya dậy sớm bán hàng trên mạng. Chỉ có con là vô tâm không biết các em mày ăn ở, sinh sống thế nào, còn làm khó nó.

Ngay cả mấy túi thức ăn này, cái Thúy không phải lấy cho nó đâu con ạ. Nó mang vào cho cái Hân – em gái mày đó. Em nó ốm không về ăn giỗ được, Thúy nói tiện trên đường về sẽ rẽ vào thăm em nên muốn mang ít đồ ăn vào cho nó. Còn con, em dâu cũng như em gái, không quan tâm hỏi han nửa lời. Mẹ thật sự không thấy ai ích kỷ như con" .

Tới đây thì chị chồng Thúy tái mặt, im lặng không nói được lời nào. Thúy bảo, sau hôm ấy, nghe đâu Ngân cũng bớt dần thái độ với em dâu, mỗi khi cô về chơi không hoạnh họe, xa xôi xem thường cô như trước nữa. Thậm chí còn biết hỏi han vài lời. Cũng vì Thế mà quan hệ chị chồng em dâu bớt đi căng thẳng.